Trattamento delle acque di zavorra

Bilanciamento dell'assetto di galleggiamento

Il carico e scarico delle acque di zavorra viene utilizzato per stabilizzare le navi in ​​mare nelle varie fasi di navigazione, l'acqua di zavorra viene pompata per mantenere condizioni operative sicure durante il viaggio.

Questa pratica riduce lo stress sullo scafo, fornisce stabilità trasversale, migliora la propulsione e la manovrabilità e compensa le variazioni di peso nei vari livelli di carico, inclusi carburante e acqua.

Rischi e conseguenze dell'alterazione degli ecosistemi

Sebbene l'acqua di zavorra sia essenziale per operazioni di navigazione moderne, sicure ed efficienti, può porre seri problemi ecologici, economici e sanitari a causa della moltitudine di specie marine trasportate nell'acqua di zavorra delle navi.

Negli anni passati, infatti, le operazioni di carico e scarico delle acque di zavorra in aree geografiche diverse hanno prodotto significativi squilibri degli ecosistemi marini locali, causati dall’introduzione di specie invasive quali batteri, microbi, piccoli invertebrati, uova, cisti e larve di varie specie.

Le specie trasferite possono sopravvivere per stabilire una popolazione riproduttiva nell'ambiente ospite, diventando specie autoctone invasive in competizione tra loro e moltiplicandosi in proporzioni parassitarie.

Gli scienziati hanno riconosciuto per la prima volta i segni di un'introduzione di specie aliene dopo un'apparizione di massa dell'alga fitoplanctonica asiatica Odontella (Biddulphia sinensis) nel Mare del Nord nel 1903. Ma è stato solo negli anni '70 che la comunità scientifica ha iniziato a esaminare il problema in dettaglio. Alla fine degli anni '80, il Canada e l'Australia erano tra i paesi che avevano problemi particolari con le specie invasive e portarono le loro preoccupazioni all'attenzione del Comitato per la protezione dell'ambiente marino (MEPC) dell'IMO.

Il problema delle specie invasive nell'acqua di zavorra delle navi è in gran parte dovuto all'espansione del commercio e del volume di traffico negli ultimi decenni e, poiché i volumi del commercio via mare continuano ad aumentare, il problema potrebbe non aver ancora raggiunto il suo apice. Gli effetti in molte aree del mondo sono stati devastanti e i dati quantitativi mostrano che il tasso di bio-invasioni continua ad aumentare a un ritmo allarmante e nuove aree vengono continuamente invase.

La diffusione di specie invasive è ormai riconosciuta come una delle maggiori minacce al benessere ecologico ed economico del pianeta. Queste specie stanno causando enormi danni alla biodiversità e alle preziose ricchezze naturali della terra da cui dipendiamo. Gli effetti diretti e indiretti sulla salute stanno diventando sempre più gravi e i danni all'ambiente sono spesso irreversibili.

Il Ballast Water Code: lo strumento normativo per la tutela della biodiversità

L’Organizzazione Marittima Internazionale (IMO) ha introdotto nel 2004 il Ballast Water Code (BWC) per affrontare il controllo e la gestione dell’acqua e dei sedimenti delle acque di zavorra per tutte le navi superiori a 400 gt.

La convenzione di gestione delle acque di zavorra (BWMC), entrata in vigore l’8 settembre 2017, impone alle navi di trattare le acque contenute nei serbatoi per rimuovere le specie invasive quali l’Undaria Asiatica, il Vibrione del Colera, il Granchio verde europeo, la Stella marina del nord Pacifico o renderle innocue prima dello scarico nei porti di arrivo, rilasciando un certificato internazionale e annotando ogni movimento su un apposito registro.

L'approvazione dei Sistemi di Gestione delle Acque di Zavorra

Durante il processo di sviluppo della Convenzione BWM, sono stati compiuti notevoli sforzi per formulare standard appropriati per la gestione delle acque di zavorra. Sono stati definiti quindi gli standard per lo scambio dell'acqua di zavorra in mare aperto e gli standard di qualità per il suo scarico. Le navi che effettuano lo scambio di acqua di zavorra devono farlo con un'efficienza del 95% di scambio volumetrico di acqua di zavorra e le navi che utilizzano un sistema di gestione dell'acqua di zavorra (BWMS) devono soddisfare uno standard di qualità basato su un numero concordato di organismi per unità di volume.

Il Regolamento D-3 della Convenzione BWM richiede che i sistemi di gestione dell'acqua di zavorra utilizzati per conformarsi alla Convenzione debbano essere approvati dall'Amministrazione tenendo conto delle Linee guida per l'approvazione dei sistemi di gestione dell'acqua di zavorra (G8). Le Linee guida (G8) sono state riviste nel 2016 e convertite in un Codice obbligatorio per l'approvazione dei sistemi di gestione delle acque di zavorra (Codice BWMS), adottato da MEPC 72 (aprile 2018) ed entrato in vigore nell'ottobre 2019.

Il Regolamento D-3 richiede anche che i sistemi di gestione dell'acqua di zavorra che fanno uso di Sostanze Attive, per conformarsi alla Convenzione, siano approvati dall'IMO in conformità con la Procedura per l'approvazione dei sistemi di gestione dell'acqua di zavorra che fanno uso di Sostanze Attive (G9).

La procedura G9 consiste in un processo a due livelli: approvazione di base e approvazione finale, per garantire che il sistema di gestione dell'acqua di zavorra non ponga rischi irragionevoli per l'ambiente, la salute umana, la proprietà o le risorse.

Approfondisci e scarica la Convenzione IMO BWM

La gestione dell'acqua di zavorra si svolge in tre fasi:

• Carico: durante lo zavorramento, l'acqua viene filtrata a 50 micron per rimuovere particelle e organismi e, dopo essere stata trattata, viene poi convogliata al sistema di zavorramento della nave.

• Trattamento di disinfezione: le principali tecnologie utilizzate per questa fase, fondamentale per la gestione delle acque di zavorra, sono l'irraggiamento UV e il dosaggio di trattamenti chimici con ozono o cloro.

• Scarico: è consentito solo quando è garantita la sicurezza dell'equipaggio e della nave e può avvenire tramite scambio in mare aperto o scarico in area designata dallo Stato di approdo. In ogni caso queste operazioni devono garantire il rispetto delle linee guida indicate dalla Convenzione e in conformità con il Certificato Internazionale di Gestione delle Acque di Zavorra (IBWMC).

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