Aria compressa

Gli impianti di convogliamento e distribuzione dell’aria compressa a bordo delle navi sono tipicamente utilizzati in diversi contesti: dall’avviamento dei motori alla generazione di bolle d’aria sotto lo scafo ma anche per sistemi di movimentazione pneumatici e a supporto delle attività di intrattenimento.

Aria di avviamento motori
L’aria compressa viene utilizzato a bordo di imbarcazioni oceaniche come potente fonte energetica immagazzinabile per l’avviamento dei grandi motori diesel. L’aria compressa, che viene utilizzata a 10 bar, è immagazzinata a pressioni più elevate per sfruttare al meglio lo spazio e consentire più tentativi di avviamento.

Aria di lubrificazione dello scafo
Per minimizzare gli attriti idrodinamici, dell’aria a bassa pressione, su carene appositamente progettate, viene soffiata attraverso piccoli fori per creare uno strato di aria tra scafo e acqua. Questa tecnica consente di ridurre il consumo di carburante di oltre il 25% con conseguenti significative riduzioni anche delle emissioni di CO2.

Aria per sistemi di automazione
Ci sono molti sistemi e processi a bordo che necessitano di aria compressa tra cui sistemi a motore di monitoraggio delle emissioni, controlli di velocità, valvole di controllo e sistemi di movimentazione pneumatici come ad esempio l’apertura automatica delle porte.

Gas inerte (azoto)
Navi che utilizzano o trasportano GNL (gas naturale liquefatto) come fonte di combustibile devono mettere in pressione i serbatoi di carburante con azoto per evitare possibili esplosioni. La possibilità di generare azoto in loco, ottimizza l’utilizzo degli spazi che sarebbero necessari per ospitare invece ingombranti serbatoi di azoto.